螺纹钢价格逼近5000元大关 明年或高位盘整

（原标题：螺纹钢价格逼近5000元大关 明年或高位盘整）

在站上4000元/吨大关之后，螺纹钢全国均价上周单周上涨近400元/吨。数据显示，自2016年初以来，螺纹钢价格涨幅已超过100%。

不过，对近期不断上涨螺纹钢价格，冶金工业规划研究院院长李新创认为，比起前两年全行业巨额亏损的情况，目前的钢价(上涨)只是合理回归，不能算暴涨。

对于2018年钢材价格，李新创认为，价格是市场决定的。但基于今年去产能和环保限产等多方面因素预测，明年的钢材价格大概率将在高位区间徘徊。

需求稳中有增

尽管2018年国内外市场环境仍有些不确定因素，但行业机构对明年全国钢材需求总量的预测仍然乐观。在去产能和环保限产等多方因素影响下，钢铁业明年有望再迎来一个好年景。

12月4日，中国冶金工业规划研究院在京发布了《2018年我国钢铁需求预测成果》、《2018年全球钢材需求预测成果》、《2017年钢铁企业综合竞争力评级结果》三份报告。

其中，针对国内钢材需求，报告“预计2017年我国钢材实际消费量为7.25亿吨，同比增长7.7%；预测2018年我国钢材实际需求量为7.30亿吨，同比增长0.7%。”

对粗钢产量，报告则预测称将小幅增长，“预计2017年和2018年全国粗钢产量分别为8.32亿吨和8.38亿吨，同比分别增长3.0%和0.7%”。

该预测报告结合国内外经济环境等多方因素预测称，2018年国内经济发展将保持平稳增长态势。受经济增长带动，钢铁产业的下游建筑、机械、汽车、造船、家电、集装箱等8大行业钢材需求仍将持续增长，但增速放缓，预测2018年钢材需求总量小幅增长。

以对钢材消费影响较大的建筑业为例。报告预测称，2018年，随着多渠道住房供给有所提高，房屋租赁市场培育壮大，房地产改革长效机制将进一步完善，市场运行将继续保持平稳。

此外，明年中国依然将重点实施交通基础设施的关键通道、关键节点和重点工程建设，推动口岸基础设施建设，扩大中西部铁路网覆盖，完善东部网络布局，助力“一带一路”建设推进，交通基础设施建设规模将继续保持扩大趋势，预测2018年建筑行业钢材需求量为3.88亿吨，同比微增0.3%。

报告还预测明年机械工业、汽车、能源、造船、家电等产业的用钢需求将分别为1.38亿吨(同比增长1.5%)、5950万吨(同比增长2.6%)、3250万吨(基本与2017年持平)、1450万吨(同比增3.6%)、1200万吨(同比增2.6%)。

中国钢铁工业协会副会长、冶金工业规划研究院院长李新创在会上指出，今年以来，全国大力开展整顿出清地条钢，以往被用作地条钢生产的主要原材料--废钢，大部分回到了合规钢企的高炉中。结合这样的背景，报告预测2018年全国生铁产量7.09亿吨，测算消耗铁矿石(折合62%品位的成品矿)11.2亿吨，比今年预期的11.22亿吨同比微降0.2%。

在全球市场层面，报告根据对全球及区域经济对钢材需求展开分析，预测2017年全球钢材消费量为16.19亿吨，同比增长5.1%；2018年全球钢材需求量为16.47亿吨，同比增长1.7%。

价格将高位盘整？

除了明年的钢材产量或需求量，价格也成为诸多媒体关注的焦点。

这是因为，近期国内的螺纹钢价格涨势强劲。在站上4000元/吨大关之后，螺纹钢全国均价上周单周上涨近400元/吨。还有部分地区例如广州，上周五的螺纹钢报价已经突破了5000元/吨。

触底反弹行情其实从去年下半年就已经开始。据找钢指数App数据：2016年初，全国螺纹钢价格为每吨1963元，到今年11月21日，这一价格已上涨到了每吨4200元，涨幅高达113.9%。

钢材价格的上涨，也使钢铁企业从2015年的全行业亏损向行业普遍盈利转变。今年1-9月，中钢协会员企业累计实现营收1.99万亿元，盈亏相抵实现利润为252.06亿元。“整个行业在政策东风的作用下，从冬天走向了春天。”此前参加21世纪经济报道主办的2017中国智造业年会时，找钢网首席运营官王常辉如是感慨。

但已经接近5000元/吨的螺纹钢价，让部分行业人士开始感到焦虑和不安，这样的行情还能持续多久？明年钢材价格还能保持高位吗？

对此，李新创认为，抛开产业的实际情况和供需关系讨论价格走势是有失客观的。李新创称，中国的钢铁产量和消费量都是全球第一，是真正的钢铁大国。但中钢协会员钢企今年1至9月的平均销售利润率仅为4.18%(去年还不到3%)。而今年前10个月，中国规模以上工业企业的主营业务收入平均利润率为6.24%。

“中国钢铁产业竞争力全球最强，但利润率却是大工业领域里最低的。比起上游矿业巨头20%多的利润率，或者下游的房地产、汽车等行业的利润水平，钢铁业的利润率真的很低。”李新创感慨。

李新创指出，钢铁全行业总资产规模高达5万亿，折旧按2个点算就是1000亿。加上趋严的环保政策，企业在未来还要加大安全环保投资，2个点又是1000亿。同时智能制造也需要企业大笔投资进行设备和系统改造。对于一个负债率高达70%，面临去杠杆挑战的重资产行业，目前的钢价只能说是合理回归，不能算暴涨。

对于明年的钢材价格走势，李新创表示，价格走势要看市场供需关系的具体情况，任何人都难以预测具体的价格。但是基于今年行业内去产能和打击地条钢取得了积极成效，市场环境得到大幅改善的背景，再加上明年下游需求稳中有增的条件来判断，明年的钢材价格大概率将保持在高位区间徘徊，“我们都希望涉及5万亿资产的大钢铁行业能健康运行，不太希望价格出现暴涨暴跌。”

李新创在发布会还透露，作为供给侧结构性改革的一大举措，兼并重组在2018年也仍将是钢铁行业内的一大重头戏。

2016年以来，宝武大合并掀开了新一轮钢铁业整合的序幕。今年以来，沙钢集团实控人沈文荣旗下的企业接盘濒临破产的东北特钢；宝武旗下四源合基金与重庆战新基金联手设立企业，接盘进入重整阶段的重钢。中国钢铁产业格局正在随着供给侧改革和去产能的推进发生质变。

在李新创看来，在钢铁行业内继续推进兼并重组，将有利于全行业进一步提升集中度，使产业有序化发展，避免以往产能过剩环境下的低端价格竞争。“全球四大矿商的资源集中度大约90%，而我们国内前10位的钢企，集中度才35%。对于铁矿石产品对外依存度高达88%的钢铁行业而言，我们毫无定价话语权。”

中国是钢铁大国，大国肯定要有几家世界级的旗舰企业。但未来具体是哪家呢？李新创则卖了个关子，“不能说得太早，说得太早容易黄！”但他指出，未来在特殊钢、区域性大钢企两个层面，或将有进一步的动作。