亚洲柴油裂解价差下跌 仍受过剩供应压制

周五（8月21日）亚洲柴油裂解价差稍稍下跌，行业消息人士表示，尽管精炼厂即将进行维护，供给持续过剩仍影响价格走势。

业界消息称，印度的Essar Oil进入现货市场出售一批9月装运的柴油，将帮助缓解亚洲其它地区精炼厂进入维护期所造成的供给下降。

最新海关数据显示，中国7月的柴油出口较6月下降近20%，但仍高于543992吨的均值。数据显示大多数船货运往新加坡、香港和危地马拉。中国7月的航空燃油出口大幅下滑33%至749299吨。下降的原因目前尚不明朗。

越南媒体报道，该国Dung Quat精炼厂的运营商本月稍晚将签署两项合约，作为精炼厂升级计划的一部分。升级将在2021年末完成，升级后该精炼厂的产能将增加30%，可能会提供新的产品，包括塑料颗粒、沥青和其它军用、民用燃料。

行业消息人士表示，肯尼亚的石油进口商买入102399吨航空燃油，220900吨50ppm的柴油和201800吨汽油，分别在9-10月装运。他们还透露，卖家是Gulf Energy，Total Kenya，Kencor， Gapco，和Galana Oil。

新加坡现货市场，有三笔柴油交易达成，未有航空燃油交易。

兴隆以每桶55.85美元的价格，从BP买入15万桶9月10-14日装运的含硫500ppm柴油。

托克以每桶较新加坡报价贴水0.50美元的价格，从SK能源买入25万桶9月15-19日装运的含硫500ppm柴油。

联合石化以每桶较新加坡9月4-10平均报价贴水0.50美元的价格，向托克出售25万桶9月5-9日装运的含硫500ppm柴油。