(原标题:同是燃油 为何低硫燃料油(LU)价格却节节攀升?)
新湖期货分析,高硫燃油因供应增加而走弱,低硫燃油因供应偏紧而走强,供应端导致低高硫分化。OPEC中东主要产油国持续小幅增加,中重质原油产量增加,美国释放SPR主要为含硫原油,俄罗斯燃油出口亚洲量增加(或直接或转运至亚洲,折扣),炼厂开工增加,导致高硫供应增加;而低硫燃油由于柴油库存偏低,且二次装置利润较高,限制低硫燃油调和或加工,如FCC-汽油争夺LSVGO原料,柴油争夺低硫中质组分(MGO-VLSFO价差250美元/吨以上),导致低硫原料被分流,供应偏紧。理论上高硫估值未来存在修复可能,如夏季发电、炼厂投料以及在高价差下脱硫装置海运需求的支撑,但外盘故事较多,高硫驱动可能导致不足,何时回归需继续跟踪。低硫估值则是直接观察汽柴相关价差。