【SMM解读】2020年铝进口为何创历史新高 进口的铝去哪了？

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SMM12月25日讯：海关总署本周公布的数据显示，中国11月进口了188,973吨未锻轧铝和铝材，较10月份下降了26.4%，较去年同期增长158.6%。2020年1-11月进口量为244万吨，比去年同期增长了四倍。尽管今年还剩一个月未统计，中国铝进口量已经创下年度纪录高位，超过了2009年全年的232万吨进口量。

今年未锻轧铝和铝材进口量暴涨直接原因是沪伦比值高位。因国内国外铝价倒挂，比值处于8以上高位，进口存在利润空间，导致进口铝锭量自5月以来激增。此前沪伦铝价差在7月达到峰值，中国时隔多年再次成为净进口国。

2019-2020铝锭进口利润

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根本原因是今年内需持续保持强势。二季度以来国内终端消费领域回暖较快，下游工厂订单加速增长，在铝锭供应端并未同步大量增加情况下，库存迅速降低。低库存又进一步推升铝价的上行，使得内外铝价倒挂窗口难以关闭。另一方面，中国率先复工复产而海外疫情难言乐观导致需求持续低迷，铝合金锭供应过剩加剧流向我国。

此外，人民币不断走强为进口大增创造了条件。从离岸人民币走势来看，自5月底以来人民币一直处于升值趋势，从7.1967一路涨到本月高点6.4967，年内人民币对美元汇率暴涨近7000基点。

今年在实现“十四五”期间构建国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局工作方面，国内推出减税降费政策、汽车下乡政策，派发消费券等多方式刺激消费，建筑 包装 交通 电子等行业需求大增，终端消费大增带动铝消费走强。

汽车零部件是铝合金重要应用下游，据SMM调研，大部分汽车零部件生产企业表示随着疫情的好转，汽车需求快速回升，零部件的生产也随之恢复，下半年以来，每月产量环比涨幅保持在10%及以上，部分企业月增长幅度甚至达到40%-80%，另外国外疫情的严峻使得许多汽车零部件订单流向国内，汽车零部件厂商订单量处于逐月递增的状态。

中国汽车工业协会发布11月汽车工业经济运行数据，11月汽车产销分别完成284.7万辆和277.0万辆，环比分别增长11.5%和7.6%，同比分别增长9.6%和12.6%。截至11月，汽车产销已连续8个月保持增长，其中销量已连续7个月增速保持在10%以上。

中国汽车月度产量

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目前中国家电企业生产已全面恢复，部分产品海外订单增加。国家统计局最新数据显示，大家电中，除空调外，冰箱、冷柜、洗衣机等产品年内的产量均已转正，其中冰箱、冷柜受海外订单拉动，产销迅猛增长。2020年前三季度，空调累计产量为1.56亿台，同比下降11.7%；洗衣机累计产量为5533万台，同比增长0.53%；冰箱累计产量为6476万台，同比增长1.7%；冷柜累计产量为2088万台，同比增长46%。

家电月度产量

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