10月新能源车企销量表现亮眼 下半年市场趋势向好

（原标题：10月新能源车企销量表现亮眼 下半年市场趋势向好）

对于今年下半年新能源汽车零售市场的表现，乘联会秘书长崔东树分析认为，“这种走势与2018年的走势相近，但2018年主要是政策补贴效应的拉动，而今年是市场推动，增长质量更好。”

即使2020年受到疫情的重创，在国家一系列促进新能源车消费的政策以及企业积极复工复产的背景下，新能源汽车行业发展趋势一片向好。

新能源汽车市场从6月份开始呈现出较强的走势，至7、8月份持续拉升，9、10月份再次加速。根据乘联会数据显示，10月新能源乘用车批发销量突破14.4万辆，同比增长119.8%，环比增长15.9%。

对于今年下半年新能源汽车零售市场的表现，乘联会秘书长崔东树分析认为，“这种走势与2018年的走势相近，但2018年主要是政策补贴效应的拉动，而今年是市场推动，增长质量更好。”

近日，各家车企纷纷发布10月新能源乘用车销量，大部分车企销量表现亮眼，例如一汽大众10月新能源乘用车销量为3742辆，同比增加1752.5%，长城汽车同比增加351.6%。

一汽大众

10月一汽大众新能源乘用车销量为3742辆，同比暴增1752.5%。

目前，全新ID。家族首款纯电动SUV—ID.4在华量产车型，即大众ID.4 CROZZ在深圳迎来中国首秀。

一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山表示，一汽-大众新能源汽车生产基地目前是在佛山工厂，目前它年总产能超过60万辆。佛山工厂拥有完整的MEB生产线。而ID.4 CROZZ是作为一款全球车型，被一汽-大众原汁原味引入的。计划是在本月中下旬将产品进行SOP，明年年初将会正式推向市场。另外，我们的计划明年还会推出中大型7座SUV；2022年将发力三厢车市场，推出中大型三厢车。

上汽通用五菱

10月，上汽通用五菱新能源乘用车整体销量达24339辆，同比增长379%。其中宏光MINI EV自7月上市以来，迅速走红，销量连续数月攀升，10月销量依旧表现抢眼，为20631辆。

目前，上汽通用五菱集团已开行了青岛-柳州宏光MINI EV零部件铁路运输专列，将宏光MINI EV的零部件从青岛基地发运至柳州宝骏基地，全力投产宏光MINI EV。据悉，该条铁路线路运力预计逐步攀升至10000套/月。预计宏光MINI EV11月、12月的产量将由此前的25000台/月，攀升至30000台/月、33000台/月。

长城汽车

10月，长城汽车销售新车135,559辆，同比增长18%，再创月度销量新高。其中新能源方面，10月销售新车8,011辆，同比增长352%，实现销量8连涨，稳居新能源行业第一阵营。长城汽车表示，欧拉还将进一步丰富产品市场，欧拉好猫将于11月24日上市，为欧拉品牌新能源提升市场占有率。

蔚来汽车

据了解，蔚来10月销量为5055台，实现连续8个月的同比增长，创品牌单月交付数新高，同时，这也是蔚来以及中国高端新造车品牌月销量首次突破5000台。2020年1-10月，蔚来累计交付31430台，同比上涨111.4%。其中，蔚来EC6交付883台，这是EC6首个月度大规模交付，呈现出热销的态势。

此前，蔚来汽车上线100kWh电池包，采用宁德时代镍55三元电芯和CTP成组技术，可实现“无热蔓延”。据悉，这一电池组即宁德时代此前宣布的“只冒烟不起火”的电池。

SMM认为，今年下半年新能源汽车市场趋势向好，逐渐从以政策为导向转向市场为导向，私人消费者需求大幅增加，此外各车型性能也有大幅改善。目前主要市场仍以高低端为主，高端市场中造车新势力、比亚迪、特斯拉销量逐月上涨，低端市场中上汽通用五菱增幅较高。此外明年初大众ID.4正式上市，整体性价比较高，市场认可度高，预计会进一步拉动国内新能源车市销量。

（文章来源：上海有色网）