(原标题:9-12月国内豆油供需猜测)
今年由于进口大豆油厂榨利整体较好,国内买船进度偏快,月度到港维持较高水平。
按买豆粕网数据,8月到港预估960万吨,9月到港预估810万吨,10月到港预估830万吨,11月到港预估830万吨,12月到港预估暂放800万吨。
假设9-12月进口大豆全部被油厂压榨,没有进国储,且在目前生猪存栏恢复的大趋势下豆粕胀库对大豆压榨影响较小,即9-12月豆油产出约620万吨。
对比2018年和2019年9-12月期间国内豆油的表观消费,我们对今年豆油的表观消费做三种假设:
假设1:在秋冬季没有疫情再次爆发情况下,豆油消费恢复至过去两年的平均水平,取600万吨的整数值,当进口量和出口量不出现大幅变化的情况下,豆油期末库存达到160万吨以上水平,对应2018年同样160万吨库存下Y01合约月线收盘价4868元。
假设3:在秋冬季没有疫情爆发前提下,参考4-8月期间大集团收储下月均165万吨左右表观消费,期末库存约109吨,对应2019年11月前后同样110万吨库存水平下Y01合约月线收盘价6280元。
假设2代表在集团收储量不多,对后期豆油消费提振减弱情况下的库存。
另外需考虑豆油目前未执行合同高达260万吨,基本是往年历史同期水平的两倍,后期若大集团陆续提货,有助于缓解高压榨下的豆油库存压力。
当然未来四季度变数较多,包括大豆到港、集团收储节奏和国际宏观背景,均会对平衡表造成影响,此表仅做参考。
(文章来源:中州期货)