供应、运输、需求等支撑效应减弱 动力煤宜空头思路操作

（原标题：供应、运输、需求等支撑效应减弱 动力煤宜空头思路操作）

前期港口煤炭价格上涨迅速，主要有两方面原因：一是煤炭生产与运输不畅造成供应偏紧；二是冬季全国大范围雨雪、冰冻天气造成取暖用煤需求激增。目前，在政策调控以及气温回升的情况下，供应、运输、需求等方面的支撑效应减弱，煤炭价格偏弱运行。

调控措施见成效 为应对煤炭价格快速上涨，相关调控措施陆续出台。

其一，发改委发布最高限价措施。2月5日起，不允许有高于750元/吨的煤炭进港，同时场地收货的采购单位在采购期间一旦发现有超过750元/吨的煤炭，及时汇报发改委。发改委将通过各种渠道包括查税票、查购销合同等方式对企业进行监督，一经查实，将采取约谈、限制铁路计划、港口不予受理菜单、回收场地等方式限制发运。

其二，加大运输力度，保障煤炭供应。针对部分电厂存煤减少的情况，发改委、交通运输部、铁路总公司采取相关措施，优先保障电煤装车，解决电厂燃“煤”之急。

煤炭市场参与主体也积极响应政策，大型煤炭企业或推迟放假，或主动降价，或签订长期协议。

取暖与工业需求双降

前期，受冷空气影响，全国各地普遍出现降雪、冻雨、强降温天气，大范围低温雨雪天气刺激沿海六大电厂日耗攀升。1月28日，沿海六大电厂日耗为81.80万吨，轻松突破80万吨的关口。随后，寒冷天气加剧，电厂日耗继续提升。2月2日，沿海六大电厂日耗达到85.73万吨。随后，气温上升，煤炭需求减少，日耗自高位回落。2月8日，沿海六大电厂日耗已经降至73.18万吨。

中央气象台预计，近期，受较强冷空气影响，我国自北向南有一次明显的大风降温天气，北方地区尤其内蒙古、东北降温明显，但无大范围的雨雪天气。熬过这波冷空气，中东部地区气温将再度回升。14日前后，最低气温0℃线将北抬至黄淮地区。预计2月15—21日，冷空气势力整体偏弱，全国将在气温回升中度过新春佳节。另外，2月18—27日，北方大部分地区平均气温基本接近常年，南方地区气温较常年同期偏高1℃—2℃。

临近春节，工厂集中放假，煤炭市场面临取暖用煤与工业用煤双重下滑的局面。

煤企春节推迟放假、主动降价、与电厂签订中长期合同，加之政府加大运输力度，有效缓解了煤炭市场供应紧张问题。与此同时，取暖用煤与工业用煤需求却双双下滑，动力煤1805合约操作上空头思路对待。