航运周报：欧美集运运价回落关注碳税及反补贴调查影响，铁矿补库继续支撑BDI

（以下内容从中信期货《航运周报：欧美集运运价回落关注碳税及反补贴调查影响，铁矿补库继续支撑BDI》研报附件原文摘录）
EC期货回顾：本周主力合约震荡下行，基差整体收敛
行情回顾：本周主力合约EC2404结算价达879.5点，周下跌3.1%，持仓量震荡提升，盘面结构仍呈现歧型Contango。盘面基差整体向0收敛，行情波动减小，04、06合约持仓量震荡上行
策略展望：现货端运价震荡下行，同时若交易欧盟对新能源车反补贴调查，盘面仍将下行继续收敛基差，但若交易欧盟碳税预期，则盘面可能上行
集装箱船
1、运价：欧线连续回落，美线高位下跌。欧线：SCFIS：9月11日SCFIS欧线运价指数收于827.37点，环比下跌7.8%，SCFI：9月15日上海出口至欧洲基本港运价为658美元/TEU,较上期下跌7.8%，上海出口至地中海基本港运价为1248美元/TEU,较上期下跌4.6%；美线：SCFIS：9月11日SCFIS美西航线运价指数收于1307.54点，环比上涨7.6%，SCFI：9月15日上海出口至美西基本港运价为1888美元/FEU，环比下跌7.3%，上海出口至美东基本港运价为2550美元/FEU，环比下跌11.1%。
2、需求：欧洲航线整体承压，关注欧盟对国内新能源汽车反补贴调查。美国零售数据反弹小幅超出预期，通胀小幅反弹，夏季集运旺季临近尾声，巴拿马运河问题长期化，美东美西运费承压下行。欧元区再度加息，并按时或将终止，宏观经济数据整体疲弱，对运价支撑力度有限。8月国内宏观经济数据整体反弹，出口环比小幅改善，汇率端暂稳维持震荡。欧盟或对国内新能源汽车开展反补贴调查，为市场带来风险。
3、供给：供给端整体较为宽松，国庆节前货量减少，马士基公布明年起碳税标准，大型集装箱船在巴拿马运河待航时间有限。2023年9月初，全球集装箱船队规模达2702.4万TEU，同比上涨6.7%，增速有所放缓;闲置运力7月以来震荡上行，航速低位运行。8月西北欧、地中海航线运力配置高位运行。本周马士基公布自2024年起征收针对欧盟ETS系统的碳税，其中40英尺普通货柜碳税达70欧元。预计该项收费作为即期运价附加费中的一部分，同时现货市场仍在震荡下行，最终执行力度及对FAK（FreightAllKinds）运价的影响或将更小。巴拿马运河地区等泊的集装箱船待航时间为6.6小时，总体可控
4、展望：国庆节前欧洲、北美航线运价震荡回落，国庆节后整体承压
5、策略展望：现货端运价震荡下行，同时若交易欧盟对新能源车反补贴调查，盘面仍将下行继续收敛基差，但若交易欧盟碳税预期，则盘面可能上行
6、风险提示：极端天气、地缘政治事件影响