【铜铝峰会】潘军鹏：动力类电池发展决定电池箔市场的未来

（原标题：【铜铝峰会】潘军鹏：动力类电池发展决定电池箔市场的未来）

2018年3月24日，2018(第十三届)上海铜铝峰会上，河南神火集团商丘阳光铝业总工程师潘军鹏对2018年及今后中国电池箔市场进行了解读。

潘军鹏认为电池箔市场近两年的快速增长，也是与近几年新能源汽车的快速发展密切相关的。由于数码类的市场目前已经基本饱和，其用量继续上涨的空间不大，因此，动力类电池今后的发展走向，将决定了电池箔市场的发展情况。

据中国汽车工业协会2018年1月发布的数据显示，2017年，我国新能源汽车产销量分别达到了79.4万辆和77.7万辆，分别较2016年增长53.8%和53.4%。可以说，这个一个很大幅度的增长，这种增长，一方面是由于新能源汽车行业处于快速发展期，新上企业增多。但更主要的，是由于国家对于新能源行业的补贴力度。

2017年新能源汽车动力电池总配套量达到37.06GWH，较2016年的28GWH增长了32.3%。

其中，在新能源动力电池中，铝箔产品作为正极材料的锂离子电池配套量36.9GWh，占配套量的99.56%。

三元：16.56GWH，占锂离子电池配套量的44.87%；

磷酸铁锂：18.07GWh，占比48.96%；

锰酸锂：1.54GWh，占比4.17%；

钛酸锂：0.74GWh，占比2%。

他表示磷酸铁锂及三元类在当前及今后很长的一段时间内，将在锂离子电池中占主导地位。动力电池的市场需求会随着电动汽车产业的发展快速发展，预计在2025年动力电池的市场需求将达到1243GWh，年复合增长率达到46%，未来电动汽车行业竞争会持续加剧，产业聚集度将会持续增加。

虽然动力电池在未来会有巨大的市场需求，但是从短期来看，动力电池还将继续面临产能过剩的困扰，2017年动力电池产能过剩达到157%，2018年，还将有大批的动力电池企业开始投入生产。

2017年对我国动力电池行业来说，可以用 “跌宕起伏”来形容。补贴退坡和新补贴政策的发布，击碎了政策的温床，动力电池产业进入市场转型期，行业竞争的残酷态势开始显露。一方面动力电池能量密度的不断攀升，对于铝箔产品的性能及品质提出了更高的要求，提高了产品进入市场的门槛，加速企业间的淘汰；另一方面降成本成为大势所趋，降价压力逐级向上游传导，而作为动力电池用原材料之一的铝箔产品，也受到了这种趋势的的影响。这从2017年电池箔需求量的波动上就能清楚的看出来。

随着国家政策的深度调整，动力电池行业集中度将持续提升。2017年前5家企业配套量22.34GWH，占60.5%；前20家企业配套量32.09GWH，占比87%。行业内的一线企业通过技术优势逐渐蚕食市场份额，而二三线企业的低端产能面临被淘汰的危机。2018年，国家对新能源汽车的补贴将进一步退坡。在新的政策形势下，对系统能量密度进一步提升的现实需求，使得铝箔制造厂商必须要适合目前市场的需求，进一步提高产品的性能，不断提升产品的品质。只有这样，才能满足不断提高的市场需求。

2018年，按之前的分析，动力电池的的产能过剩情况将进一步加剧，但同时，新的产能将在这一年陆续释放，因此，对于铝箔产品而言，对于电池用铝箔需求量仍有进一步上升的空间。

2016年，中国国内电池箔的总产量约为35kt， 2017年，这一数据提升为42kt。根据目前的市场预测情况，预计2018年度2020年，铝箔产量每年递增5-10kt将是比较保守的估计。两年前，曾有人预测，到2020年，国内电池用铝箔的产量将达到100kt吨，从目前情况看，这个估计虽然有些偏激，但60-70kt的产量，可能是一个比较现实的预测。

(责任编辑：DF378)