南美谷物大豆丰产，基础设施面临新的挑战

南美谷物处理商和出口商正加快出口步伐，因为玉米和大豆出口大幅提高。巴西大豆产量有望创下历史最高水平，一些分析师认为巴西玉米产量可能达到上年创纪录的水平。
　　阿根廷新的支农政策同样加快出口能力的扩张。
　　农业专家迈克?科尔多涅博士（Dr.MichaelCordonnier）称，巴西有能力应对挑战，尽管货轮排起长队，南方港口的洪水造成中断。他表示，即使产量创下历史最高纪录，迄今为止的情况还算不错。科尔多涅博士称，帕拉纳瓜港和桑托斯港就如何把谷物运到港口已经有了不少的改善。帕拉纳瓜港投入四台新的货轮装载机，只要天气合作，每月可以处理创纪录的出口谷物。他表示，如果几年前产量达到如此高的水平，可能已经造成很多的问题。
　　越来越多的大豆运到亚马逊码头。科尔多涅博士称，越来越多的玉米和大豆运到位于北方的亚马逊码头，这缓解了南方港口的运输压力。
　　上月ADM公司与Glencore公司成立了一家合资企业，把位于巴西北部Barcarena码头的装运能力提高四倍，因为谷物出口量增加。
　　在阿根廷，中期内出口将会增长，因为新总统马克里采取新措施，提振玉米和豆粕出口。科尔多涅博士称，阿根廷目前定位很好。他指出，压榨厂的开工率仍远远落后产能，而内陆运输问题已经减少。不过他警告说，几年后他们必须提高港口能力。
　　本周ADM公司宣布扩大位于PuertoSanMartin港口的谷物出口能力。ADM计划把该港口的运输能力提高50万吨，达到250万吨，投资总额为4300万美元。在阿根廷召开的新闻发布会上，ADM执行总裁JuanLuciano称，驳船运输对于阿根廷基础设施非常重要。他呼吁公司和政府部门加大对基础设施的投资，能够把农作物运到最终市场。
　　科尔多涅博士称，这是一个明显的趋势。虽然可以用公路或铁路运输，但是阿根廷的河流资源应当加以利用。